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O Brasil mant\u00e9m o potencial de ser l\u00edder global na produ\u00e7\u00e3o de Combust\u00edveis de Avia\u00e7\u00e3o Sustent\u00e1veis (SAF). O apontamento faz parte de relat\u00f3rio divulgado nesta ter\u00e7a-feira, 28, pela Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana e do Caribe de Transporte A\u00e9reo (Alta).<\/p>\n
No material de t\u00edtulo \u201cRumo \u00e0 Sustentabilidade na Am\u00e9rica Latina e no Caribe\u201d, a Alta apresenta avan\u00e7os, desafios e estrat\u00e9gias sobre como a regi\u00e3o pode alcan\u00e7ar suas metas de sustentabilidade e se tornar uma refer\u00eancia em quest\u00f5es ambientais.<\/p>\n
A corrida para alcan\u00e7ar as metas globais de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de gases do efeito estufa segue liderada pelo Brasil. \u201cCom uma posi\u00e7\u00e3o de destaque na produ\u00e7\u00e3o de SAF e uma economia a\u00e9rea robusta, o Brasil \u00e9 pe\u00e7a-chave para alcan\u00e7ar os objetivos de descarboniza\u00e7\u00e3o na avia\u00e7\u00e3o\u201d, considera a Alta.<\/p>\n
\n\u201cO Brasil est\u00e1 posicionado como l\u00edder absoluto na produ\u00e7\u00e3o de SAF na regi\u00e3o. Proje\u00e7\u00f5es indicam que o Pa\u00eds ser\u00e1 respons\u00e1vel por 60% da produ\u00e7\u00e3o total de SAF na Am\u00e9rica Latina at\u00e9 2050, gra\u00e7as \u00e0 abund\u00e2ncia de mat\u00e9rias-primas como cana-de-a\u00e7\u00facar, res\u00edduos agr\u00edcolas e \u00f3leos usados\u201d, destaca o relat\u00f3rio.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n
\nO material tamb\u00e9m aponta que o Brasil j\u00e1 possui uma infraestrutura avan\u00e7ada para produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis, derivada de sua lideran\u00e7a no mercado de etanol e biodiesel. \u201cIsso coloca o Pa\u00eds \u00e0 frente no desenvolvimento e na exporta\u00e7\u00e3o de SAF, contribuindo significativamente para a descarboniza\u00e7\u00e3o global da avia\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n
Am\u00e9rica Latina<\/b><\/h2>\n
Desde 1970, o n\u00famero de passageiros transportados na regi\u00e3o representada pela Alta aumentou 18 vezes, passando de 18 milh\u00f5es para mais de 324 milh\u00f5es em 2023, superando a m\u00e9dia global de crescimento, que foi de 14 vezes. Com o aumento no fluxo, tamb\u00e9m cresceu a participa\u00e7\u00e3o do setor nas emiss\u00f5es de CO2.<\/p>\n
Embora o SAF, que tem potencial para reduzir at\u00e9 80% das emiss\u00f5es de CO2 \u2013 seja uma a\u00e7\u00e3o-chave para alcan\u00e7ar as metas de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, a regi\u00e3o necessita de um conjunto mais amplo de medidas, afirma o relat\u00f3rio da Alta.<\/p>\n
Entre as mudan\u00e7as apontadas est\u00e3o: melhorias na gest\u00e3o do tr\u00e1fego a\u00e9reo, otimiza\u00e7\u00e3o de rotas e investimentos em infraestrutura sustent\u00e1vel. J\u00e1 entre as recomenda\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para o Brasil est\u00e1 o aumento de investimentos em infraestrutura, implementa\u00e7\u00f5es de incentivos fiscais e a promo\u00e7\u00e3o \u00e0 inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cCom uma abordagem estrat\u00e9gica e colaborativa, o Brasil pode transformar desafios em oportunidades, consolidando sua posi\u00e7\u00e3o como motor da sustentabilidade no setor a\u00e9reo da Am\u00e9rica Latina\u201d, considera o documento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n