{"id":5981,"date":"2024-12-26T12:24:10","date_gmt":"2024-12-26T12:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/2024\/12\/26\/inspecao-alertou-para-falhas-na-ponte-que-desabou-na-br-226-desde-2019\/"},"modified":"2024-12-26T12:24:10","modified_gmt":"2024-12-26T12:24:10","slug":"inspecao-alertou-para-falhas-na-ponte-que-desabou-na-br-226-desde-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/2024\/12\/26\/inspecao-alertou-para-falhas-na-ponte-que-desabou-na-br-226-desde-2019\/","title":{"rendered":"Inspe\u00e7\u00e3o alertou para falhas na ponte que desabou na BR-226 desde 2019"},"content":{"rendered":"
\n
\"Ponte
Foto: Corpo de Bombeiros\/Governo do Tocantins<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Documentos de inspe\u00e7\u00e3o realizados em 2019 pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT<\/a><\/strong>) mostram que a ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que ligava o Tocantins ao Maranh\u00e3o e desabou<\/a><\/strong>, apresentava diversos problemas. A informa\u00e7\u00e3o foi divulgada pelo portal G1<\/strong> e pela TV Anhanguera<\/strong>.<\/p>\n

O documento traz diversos apontamentos e recomenda\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para que o trecho fosse seguro para o tr\u00e1fego. Segundo o relat\u00f3rio, em 1998, a ponte passou por reforma, e o pavimento, que era de concreto, foi substitu\u00eddo por asfalto. Entretanto, com o passar do tempo, foram identificados problemas como desnivelamento do trecho, fissuras nos pavimentos, rupturas no v\u00e3o da estrutura e rachaduras em todos os pilares, entre outros.<\/p>\n

O que diz o DNIT<\/h2>\n

O \u00f3rg\u00e3o afirmou que, em 2021, um contrato foi firmado por meio do Programa de Manuten\u00e7\u00e3o e Reabilita\u00e7\u00e3o de Estruturas (PROARTE) para atender \u00e0 ponte e outros trechos na BR-226, com um aporte de R$ 3,5 milh\u00f5es. Durante esse per\u00edodo, foram realizados reparos nas vigas, na laje, nos passeios e nos pilares da estrutura.<\/p>\n

Em 2024, um novo edital foi aberto, com valor aproximado de R$ 13 milh\u00f5es, para novas interven\u00e7\u00f5es na estrutura. Entretanto, o DNIT informou que o certame foi considerado fracassado, pois nenhuma empresa conseguiu comprovar a habilita\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para a execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os.<\/p>\n

O \u00f3rg\u00e3o tamb\u00e9m informou que est\u00e1 vigente outro contrato de manuten\u00e7\u00e3o da BR-226\/TO, com dura\u00e7\u00e3o at\u00e9 julho de 2026, que prev\u00ea a execu\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os para melhorar a trafegabilidade da rodovia.<\/p>\n

O portal G1<\/strong> e a TV Anhanguera<\/strong> tiveram acesso a este \u00faltimo edital para a reforma da ponte. O documento indica a exist\u00eancia de vibra\u00e7\u00f5es excessivas, al\u00e9m de desgaste vis\u00edvel nas estruturas e no pavimento, havendo a necessidade de \u201creabilita\u00e7\u00e3o\u201d da via.<\/p>\n

Relembre<\/h2>\n

O desabamento do v\u00e3o central da ponte aconteceu no dia 22. De acordo com as autoridades, dez ve\u00edculos de pequeno e grande porte estavam em tr\u00e2nsito no momento do colapso. At\u00e9 ontem (25), foram encontrados seis corpos, e 11 pessoas permanecem desaparecidas.<\/p>\n

Contamina\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Entre os ve\u00edculos envolvidos na trag\u00e9dia, haviam carretas transportando mais de 70 toneladas de \u00e1cido sulf\u00farico e uma com agrot\u00f3xicos. Hoje cedo, em entrevista \u00e0 TV Mirante<\/strong>, o supervisor de Emerg\u00eancia Ambiental da Secretaria do Meio Ambiente do Maranh\u00e3o (Sema), Caco Gra\u00e7a, informou que os tanques dos caminh\u00f5es que ca\u00edram no Rio Tocantins, ap\u00f3s o desabamento da ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, transportando 76 toneladas de \u00e1cido sulf\u00farico e 22 mil litros de defensivos agr\u00edcolas, est\u00e3o intactos e o risco de vazamento e contamina\u00e7\u00e3o do meio ambiental \u00e9 m\u00ednimo.<\/p>\n

De acordo com a Secretaria do Meio Ambiente e Recursos H\u00eddricos do Estado do Tocantins (Semarh), as cargas podem representar riscos \u00e0 sa\u00fade p\u00fablica e ao meio ambiente, com potencial contamina\u00e7\u00e3o da \u00e1gua<\/a><\/strong>.<\/p>\n

O Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) tamb\u00e9m iniciou uma investiga\u00e7\u00e3o sobre os poss\u00edveis danos ambientais causados pelas cargas de \u00e1cido sulf\u00farico e defensivos agr\u00edcolas submersos, al\u00e9m de outras consequ\u00eancias do colapso da ponte. As buscas submersas pelos desaparecidos foram liberadas.<\/p>\n

O post Inspe\u00e7\u00e3o alertou para falhas na ponte que desabou na BR-226 desde 2019<\/a> apareceu primeiro em Canal Rural<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Foto: Corpo de Bombeiros\/Governo do Tocantins Documentos de inspe\u00e7\u00e3o realizados em 2019 pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) mostram que a ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que ligava o Tocantins ao Maranh\u00e3o e desabou, apresentava diversos problemas. A informa\u00e7\u00e3o foi divulgada pelo portal G1 e pela TV Anhanguera. O documento traz diversos apontamentos e recomenda\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para que o trecho fosse seguro para o tr\u00e1fego. Segundo o relat\u00f3rio, em 1998, a ponte passou por reforma, e o pavimento, que era de concreto, foi substitu\u00eddo por asfalto. Entretanto, com o passar do tempo, foram identificados problemas como desnivelamento do trecho, fissuras nos pavimentos, rupturas no v\u00e3o da estrutura e rachaduras em todos os pilares, entre outros. O que diz o DNIT O \u00f3rg\u00e3o afirmou que, em 2021, um contrato foi firmado por meio do Programa de Manuten\u00e7\u00e3o e Reabilita\u00e7\u00e3o de Estruturas (PROARTE) para atender \u00e0 ponte e outros trechos na BR-226, com um aporte de R$ 3,5 milh\u00f5es. Durante esse per\u00edodo, foram realizados reparos nas vigas, na laje, nos passeios e nos pilares da estrutura. Em 2024, um novo edital foi aberto, com valor aproximado de R$ 13 milh\u00f5es, para novas interven\u00e7\u00f5es na estrutura. Entretanto, o DNIT informou que o certame foi considerado fracassado, pois nenhuma empresa conseguiu comprovar a habilita\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para a execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os. O \u00f3rg\u00e3o tamb\u00e9m informou que est\u00e1 vigente outro contrato de manuten\u00e7\u00e3o da BR-226\/TO, com dura\u00e7\u00e3o at\u00e9 julho de 2026, que prev\u00ea a execu\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os para melhorar a trafegabilidade da rodovia. O portal G1 e a TV Anhanguera tiveram acesso a este \u00faltimo edital para a reforma da ponte. O documento indica a exist\u00eancia de vibra\u00e7\u00f5es excessivas, al\u00e9m de desgaste vis\u00edvel nas estruturas e no pavimento, havendo a necessidade de \u201creabilita\u00e7\u00e3o\u201d da via. Relembre O desabamento do v\u00e3o central da ponte aconteceu no dia 22. De acordo com as autoridades, dez ve\u00edculos de pequeno e grande porte estavam em tr\u00e2nsito no momento do colapso. At\u00e9 ontem (25), foram encontrados seis corpos, e 11 pessoas permanecem desaparecidas. Contamina\u00e7\u00e3o Entre os ve\u00edculos envolvidos na trag\u00e9dia, haviam carretas transportando mais de 70 toneladas de \u00e1cido sulf\u00farico e uma com agrot\u00f3xicos. Hoje cedo, em entrevista \u00e0 TV Mirante, o supervisor de Emerg\u00eancia Ambiental da Secretaria do Meio Ambiente do Maranh\u00e3o (Sema), Caco Gra\u00e7a, informou que os tanques dos caminh\u00f5es que ca\u00edram no Rio Tocantins, ap\u00f3s o desabamento da ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, transportando 76 toneladas de \u00e1cido sulf\u00farico e 22 mil litros de defensivos agr\u00edcolas, est\u00e3o intactos e o risco de vazamento e contamina\u00e7\u00e3o do meio ambiental \u00e9 m\u00ednimo. De acordo com a Secretaria do Meio Ambiente e Recursos H\u00eddricos do Estado do Tocantins (Semarh), as cargas podem representar riscos \u00e0 sa\u00fade p\u00fablica e ao meio ambiente, com potencial contamina\u00e7\u00e3o da \u00e1gua. O Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) tamb\u00e9m iniciou uma investiga\u00e7\u00e3o sobre os poss\u00edveis danos ambientais causados pelas cargas de \u00e1cido sulf\u00farico e defensivos agr\u00edcolas submersos, al\u00e9m de outras consequ\u00eancias do colapso da ponte. As buscas submersas pelos desaparecidos foram liberadas. 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