{"id":4385,"date":"2024-11-21T13:25:53","date_gmt":"2024-11-21T13:25:53","guid":{"rendered":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/2024\/11\/21\/rodovias-tem-melhor-nivel-historico-diz-governo-mas-cnt-aponta-dados-divergentes\/"},"modified":"2024-11-21T13:25:53","modified_gmt":"2024-11-21T13:25:53","slug":"rodovias-tem-melhor-nivel-historico-diz-governo-mas-cnt-aponta-dados-divergentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/2024\/11\/21\/rodovias-tem-melhor-nivel-historico-diz-governo-mas-cnt-aponta-dados-divergentes\/","title":{"rendered":"Rodovias t\u00eam melhor n\u00edvel hist\u00f3rico, diz governo, mas CNT aponta dados divergentes"},"content":{"rendered":"<div>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/imagens-cdn.canalrural.com.br\/wp-content\/uploads\/rodovia-piaui.jpeg\" alt=\"rodovia-piau\u00ed\" \/><figcaption>Foto: Governo do Piau\u00ed<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Dois levantamentos divulgados nesta semana sobre as rodovias brasileiras apresentam dados contrastantes. O monitoramento do governo federal diz que o pa\u00eds atingiu a melhor marca hist\u00f3rica da qualidade da estrutura vi\u00e1ria federal, com 75% em classifica\u00e7\u00e3o boa e 25% em classifica\u00e7\u00f5es regular, ruim ou p\u00e9ssimo. J\u00e1 a pesquisa da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte <strong><a href=\"http:\/\/www.canalrural.com.br\/tag\/cnt\/\">(CNT)<\/a><\/strong> diz que 77,3% da malha federal est\u00e1 em patamar regular, ruim ou p\u00e9ssimo.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Confira na palma da m\u00e3o informa\u00e7\u00f5es quentes sobre agricultura, pecu\u00e1ria, economia e previs\u00e3o do tempo:<\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Va9VnZxGk1FplZjiW43k\"><em> <\/em><strong><em>siga o Canal Rural no WhatsApp!<\/em><\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>O levantamento do governo federal \u00e9 baseado no \u00cdndice de Condi\u00e7\u00e3o da Manuten\u00e7\u00e3o (ICM), ferramenta utilizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) desde 2016. Pela metodologia, 75% dos 60 mil quil\u00f4metros de estradas avaliadas \u2013 sob gest\u00e3o p\u00fablica ou concedidas \u2013 foram classificadas como boas, quase dez pontos acima dos 67% verificados no ano passado e 23 pontos al\u00e9m dos 52% de 2022.<\/p>\n<p>Conforme os dados do DNIT, o Distrito Federal e 24 estados registraram melhoria de suas estradas. \u201cVale destacar que Acre, Amazonas, Amap\u00e1, Sergipe, Maranh\u00e3o e Santa Catarina tiveram uma evolu\u00e7\u00e3o expressiva, uma vez que esses estados estavam com \u00edndice bom inferior a 40% em dezembro de 2022 e o levantamento atual revela que est\u00e3o com 64%, 57,1%, 98,4%, 71,3%, 64,1% e 71,5%, respectivamente\u201d, diz o Minist\u00e9rio dos Transportes.<\/p>\n<p>A Pesquisa CNT de Rodovias, divulgada nesta ter\u00e7a-feira (19), analisou 67 mil quil\u00f4metros de rodovias federais. No quadro geral deste ano, 22,7% da malha foi classificada como bom ou \u00f3timo, contra 62,2% como regular (43,4%), ruim (15,4%) e p\u00e9ssimo (3,4%). Os \u00edndices indicam um patamar similar ao da pesquisa do ano passado, quando regular, ruim e p\u00e9ssimo somaram 62,9%.<\/p>\n<p>O quadro mais abrangente da pesquisa CNT, quando tamb\u00e9m se considera as rodovias estaduais, apresenta uma melhora igualmente t\u00edmida. Neste ano, 33% da malha foi classificada como bom ou \u00f3timo, contra 67% como regular (40,4%), ruim (20,8%) e p\u00e9ssimo (5,8%). No ano passado, regular, ruim e p\u00e9ssimo somaram 67,5% e, em 2022, 66%.<\/p>\n<p>Na segmenta\u00e7\u00e3o por tipo de gest\u00e3o, as rodovias p\u00fablicas, que correspondem a 74,8% da extens\u00e3o avaliada, foram classificadas como \u00f3timo (2,7%); bom (20,0%); regular (43,7%); ruim (25,9%) ou p\u00e9ssimo (7,7%). J\u00e1 entre as rodovias concedidas, 63,1% ficou com classifica\u00e7\u00f5es \u00f3timo (21,4%); bom (41,7%) e regular (30,8%) \u2013 ruim ou p\u00e9ssimo somaram 6,1%.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><b>Metodologias<\/b> <\/h2>\n<p>As informa\u00e7\u00f5es da Pesquisa CNT foram obtidas a partir de levantamento de campo realizado por 24 equipes ao longo de 30 dias, entre junho e julho deste ano. A coleta foi realizada de forma 100% digital, com o uso de novas tecnologias e de intelig\u00eancia artificial.<\/p>\n<p>O levantamento conduzido pelo DNIT envolve a filmagem <em>in loco <\/em>dos segmentos rodovi\u00e1rios com c\u00e2meras de alta precis\u00e3o. J\u00e1 a an\u00e1lise dos dados tem suporte do software DNIT-ICM que, por meio de intelig\u00eancia artificial (IA), apresenta resultados matem\u00e1ticos, excluindo interfer\u00eancias pessoais. O DNIT-ICM foi desenvolvido pela equipe do Labtrans da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).<\/p>\n<p>Cabe destacar que, desde quando o DNIT passou a aferir os dados, em 2016, sempre houve discrep\u00e2ncia na compara\u00e7\u00e3o de seus resultados com os dados da CNT. Em 2016, por exemplo, 68% da malha federal era classificada como boa pelo DNIT, contra 48,8% apontados pela CNT.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><b>Investimentos<\/b><strong> em estradas<\/strong><\/h2>\n<p>Embora os n\u00fameros sejam discrepantes, ambos os levantamentos concordam sobre o aumento de investimentos do poder p\u00fablico na infraestrutura rodovi\u00e1ria. Entre janeiro de 2023 e outubro de 2024 foram destinados mais de R$ 26 bilh\u00f5es para a\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o, conserva\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o das estradas do pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u201cA CNT reconhece os esfor\u00e7os que v\u00eam sendo realizados para transformar o cen\u00e1rio rodovi\u00e1rio nacional e afirma que ainda \u00e9 necess\u00e1rio ampliar os recursos e o or\u00e7amento destinados \u00e0s rodovias brasileiras. A melhoria da infraestrutura de transporte \u00e9 um processo de longo prazo que requer const\u00e2ncia e comprometimento\u201d, considera a entidade em um dos materiais de divulga\u00e7\u00e3o da pesquisa.<\/p>\n<p>O post <a href=\"https:\/\/www.canalrural.com.br\/economia\/governo-diz-que-rodovias-estao-em-melhor-nivel-historico-mas-dados-divergem-de-pesquisa-da-cnt\/\">Rodovias t\u00eam melhor n\u00edvel hist\u00f3rico, diz governo, mas CNT aponta dados divergentes<\/a> apareceu primeiro em <a href=\"https:\/\/www.canalrural.com.br\/\">Canal Rural<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foto: Governo do Piau\u00ed Dois levantamentos divulgados nesta semana sobre as rodovias brasileiras apresentam dados contrastantes. O monitoramento do governo federal diz que o pa\u00eds atingiu a melhor marca hist\u00f3rica da qualidade da estrutura vi\u00e1ria federal, com 75% em classifica\u00e7\u00e3o boa e 25% em classifica\u00e7\u00f5es regular, ruim ou p\u00e9ssimo. J\u00e1 a pesquisa da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) diz que 77,3% da malha federal est\u00e1 em patamar regular, ruim ou p\u00e9ssimo. Confira na palma da m\u00e3o informa\u00e7\u00f5es quentes sobre agricultura, pecu\u00e1ria, economia e previs\u00e3o do tempo: siga o Canal Rural no WhatsApp! O levantamento do governo federal \u00e9 baseado no \u00cdndice de Condi\u00e7\u00e3o da Manuten\u00e7\u00e3o (ICM), ferramenta utilizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) desde 2016. Pela metodologia, 75% dos 60 mil quil\u00f4metros de estradas avaliadas \u2013 sob gest\u00e3o p\u00fablica ou concedidas \u2013 foram classificadas como boas, quase dez pontos acima dos 67% verificados no ano passado e 23 pontos al\u00e9m dos 52% de 2022. Conforme os dados do DNIT, o Distrito Federal e 24 estados registraram melhoria de suas estradas. \u201cVale destacar que Acre, Amazonas, Amap\u00e1, Sergipe, Maranh\u00e3o e Santa Catarina tiveram uma evolu\u00e7\u00e3o expressiva, uma vez que esses estados estavam com \u00edndice bom inferior a 40% em dezembro de 2022 e o levantamento atual revela que est\u00e3o com 64%, 57,1%, 98,4%, 71,3%, 64,1% e 71,5%, respectivamente\u201d, diz o Minist\u00e9rio dos Transportes. A Pesquisa CNT de Rodovias, divulgada nesta ter\u00e7a-feira (19), analisou 67 mil quil\u00f4metros de rodovias federais. No quadro geral deste ano, 22,7% da malha foi classificada como bom ou \u00f3timo, contra 62,2% como regular (43,4%), ruim (15,4%) e p\u00e9ssimo (3,4%). Os \u00edndices indicam um patamar similar ao da pesquisa do ano passado, quando regular, ruim e p\u00e9ssimo somaram 62,9%. O quadro mais abrangente da pesquisa CNT, quando tamb\u00e9m se considera as rodovias estaduais, apresenta uma melhora igualmente t\u00edmida. Neste ano, 33% da malha foi classificada como bom ou \u00f3timo, contra 67% como regular (40,4%), ruim (20,8%) e p\u00e9ssimo (5,8%). No ano passado, regular, ruim e p\u00e9ssimo somaram 67,5% e, em 2022, 66%. Na segmenta\u00e7\u00e3o por tipo de gest\u00e3o, as rodovias p\u00fablicas, que correspondem a 74,8% da extens\u00e3o avaliada, foram classificadas como \u00f3timo (2,7%); bom (20,0%); regular (43,7%); ruim (25,9%) ou p\u00e9ssimo (7,7%). J\u00e1 entre as rodovias concedidas, 63,1% ficou com classifica\u00e7\u00f5es \u00f3timo (21,4%); bom (41,7%) e regular (30,8%) \u2013 ruim ou p\u00e9ssimo somaram 6,1%. Metodologias As informa\u00e7\u00f5es da Pesquisa CNT foram obtidas a partir de levantamento de campo realizado por 24 equipes ao longo de 30 dias, entre junho e julho deste ano. A coleta foi realizada de forma 100% digital, com o uso de novas tecnologias e de intelig\u00eancia artificial. O levantamento conduzido pelo DNIT envolve a filmagem in loco dos segmentos rodovi\u00e1rios com c\u00e2meras de alta precis\u00e3o. J\u00e1 a an\u00e1lise dos dados tem suporte do software DNIT-ICM que, por meio de intelig\u00eancia artificial (IA), apresenta resultados matem\u00e1ticos, excluindo interfer\u00eancias pessoais. O DNIT-ICM foi desenvolvido pela equipe do Labtrans da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC). Cabe destacar que, desde quando o DNIT passou a aferir os dados, em 2016, sempre houve discrep\u00e2ncia na compara\u00e7\u00e3o de seus resultados com os dados da CNT. Em 2016, por exemplo, 68% da malha federal era classificada como boa pelo DNIT, contra 48,8% apontados pela CNT. Investimentos em estradas Embora os n\u00fameros sejam discrepantes, ambos os levantamentos concordam sobre o aumento de investimentos do poder p\u00fablico na infraestrutura rodovi\u00e1ria. Entre janeiro de 2023 e outubro de 2024 foram destinados mais de R$ 26 bilh\u00f5es para a\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o, conserva\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o das estradas do pa\u00eds. \u201cA CNT reconhece os esfor\u00e7os que v\u00eam sendo realizados para transformar o cen\u00e1rio rodovi\u00e1rio nacional e afirma que ainda \u00e9 necess\u00e1rio ampliar os recursos e o or\u00e7amento destinados \u00e0s rodovias brasileiras. A melhoria da infraestrutura de transporte \u00e9 um processo de longo prazo que requer const\u00e2ncia e comprometimento\u201d, considera a entidade em um dos materiais de divulga\u00e7\u00e3o da pesquisa. 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