{"id":2435,"date":"2024-09-22T19:53:50","date_gmt":"2024-09-22T19:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/2024\/09\/22\/estado-aposta-em-rodovias-de-concreto-para-ampliar-durabilidade-e-reduzir-custos\/"},"modified":"2024-09-22T19:53:50","modified_gmt":"2024-09-22T19:53:50","slug":"estado-aposta-em-rodovias-de-concreto-para-ampliar-durabilidade-e-reduzir-custos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/2024\/09\/22\/estado-aposta-em-rodovias-de-concreto-para-ampliar-durabilidade-e-reduzir-custos\/","title":{"rendered":"Estado aposta em rodovias de concreto para ampliar durabilidade e reduzir custos"},"content":{"rendered":"
Foto: Roberto Dziura Jr\/AEN<\/div>\n

Um estado brasileiro est\u00e1 avan\u00e7ando na constru\u00e7\u00e3o de rodovias de concreto como parte de sua estrat\u00e9gia de melhorar a log\u00edstica<\/a> <\/strong>e a seguran\u00e7a no tr\u00e1fego pesado. A escolha pelo pavimento r\u00edgido, feito de concreto, tem sido implementada em diversos trechos importantes, totalizando cerca de 340 quil\u00f4metros. <\/p>\n

A durabilidade do material \u00e9 um dos principais atrativos, de acordo com o governo local, j\u00e1 que o concreto possui uma vida \u00fatil de pelo menos 20 anos, o dobro das estradas de asfalto, al\u00e9m de exigir menos manuten\u00e7\u00e3o ao longo do tempo.<\/p>\n

Confira na palma da m\u00e3o informa\u00e7\u00f5es quentes sobre agricultura, pecu\u00e1ria, economia e previs\u00e3o do tempo:<\/em> <\/em>siga o Canal Rural no WhatsApp!<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n

Trata-se do Paran\u00e1, que tem entre as rodovias que receberam ou receber\u00e3o esse tipo de pavimento a PRC-280, entre os munic\u00edpios de General Carneiro e Pato Branco, e a PR-412, entre Matinhos e Pontal do Paran\u00e1. <\/p>\n

A inspira\u00e7\u00e3o vem das estradas americanas e alem\u00e3s, que est\u00e3o entre as mais eficientes do mundo e utilizam esse tipo de material. \u201cComo um estado forte na produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e industrial, fomos buscar as melhores solu\u00e7\u00f5es de infraestrutura adotadas pelo mundo. As estradas de concreto s\u00e3o op\u00e7\u00f5es mais duradouras e que aguentam melhor o tr\u00e1fego pesado\u201d, afirma o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica do Paran\u00e1, Sandro Alex.<\/p>\n

As obras, conduzidas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), tamb\u00e9m utilizam uma t\u00e9cnica chamada de whitetopping<\/em>, na qual o concreto \u00e9 aplicado sobre uma base de asfalto j\u00e1 existente, reduzindo os custos e o tempo de execu\u00e7\u00e3o das obras.<\/p>\n

Segundo o governo paranaense, al\u00e9m da durabilidade, as estradas de concreto oferecem benef\u00edcios operacionais, como menor deforma\u00e7\u00e3o do pavimento e melhor efici\u00eancia no consumo de combust\u00edvel dos ve\u00edculos, j\u00e1 que o concreto esquenta menos e proporciona mais conforto t\u00e9rmico. <\/p>\n

A escolha pelo pavimento r\u00edgido tamb\u00e9m contribuiria para a seguran\u00e7a, evitando aquaplanagem em dias de chuva e melhorando a visibilidade noturna nas estradas.<\/p>\n

O post Estado aposta em rodovias de concreto para ampliar durabilidade e reduzir custos<\/a> apareceu primeiro em Canal Rural<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Foto: Roberto Dziura Jr\/AEN Um estado brasileiro est\u00e1 avan\u00e7ando na constru\u00e7\u00e3o de rodovias de concreto como parte de sua estrat\u00e9gia de melhorar a log\u00edstica e a seguran\u00e7a no tr\u00e1fego pesado. A escolha pelo pavimento r\u00edgido, feito de concreto, tem sido implementada em diversos trechos importantes, totalizando cerca de 340 quil\u00f4metros. A durabilidade do material \u00e9 um dos principais atrativos, de acordo com o governo local, j\u00e1 que o concreto possui uma vida \u00fatil de pelo menos 20 anos, o dobro das estradas de asfalto, al\u00e9m de exigir menos manuten\u00e7\u00e3o ao longo do tempo. Confira na palma da m\u00e3o informa\u00e7\u00f5es quentes sobre agricultura, pecu\u00e1ria, economia e previs\u00e3o do tempo: siga o Canal Rural no WhatsApp! Trata-se do Paran\u00e1, que tem entre as rodovias que receberam ou receber\u00e3o esse tipo de pavimento a PRC-280, entre os munic\u00edpios de General Carneiro e Pato Branco, e a PR-412, entre Matinhos e Pontal do Paran\u00e1. A inspira\u00e7\u00e3o vem das estradas americanas e alem\u00e3s, que est\u00e3o entre as mais eficientes do mundo e utilizam esse tipo de material. \u201cComo um estado forte na produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e industrial, fomos buscar as melhores solu\u00e7\u00f5es de infraestrutura adotadas pelo mundo. As estradas de concreto s\u00e3o op\u00e7\u00f5es mais duradouras e que aguentam melhor o tr\u00e1fego pesado\u201d, afirma o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica do Paran\u00e1, Sandro Alex. As obras, conduzidas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), tamb\u00e9m utilizam uma t\u00e9cnica chamada de whitetopping, na qual o concreto \u00e9 aplicado sobre uma base de asfalto j\u00e1 existente, reduzindo os custos e o tempo de execu\u00e7\u00e3o das obras. Segundo o governo paranaense, al\u00e9m da durabilidade, as estradas de concreto oferecem benef\u00edcios operacionais, como menor deforma\u00e7\u00e3o do pavimento e melhor efici\u00eancia no consumo de combust\u00edvel dos ve\u00edculos, j\u00e1 que o concreto esquenta menos e proporciona mais conforto t\u00e9rmico. A escolha pelo pavimento r\u00edgido tamb\u00e9m contribuiria para a seguran\u00e7a, evitando aquaplanagem em dias de chuva e melhorando a visibilidade noturna nas estradas. O post Estado aposta em rodovias de concreto para ampliar durabilidade e reduzir custos apareceu primeiro em Canal Rural.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":2436,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2435","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agronegocio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2435"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2435\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/senhorafrutta.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}